Data de lançamento: 25/10/2016O Porsche Pack Volume 3 segue os dois primeiros pacotes DLC dedicados à marca Porsche, apresentando uma seleção de sete veículos diferentes. O pacote dá ênfase aos carros de corrida Porsche modernos, incluindo toda a linha de corrida 991 GT3 e o mais recente 919 Hybrid, vencedor de Le Mans 2016, além de apresentar dois dos carros de corrida mais emblemáticos da marca alemã, o 908 Lang-Heck e 917 K. O Volume 3 também traz aos jogadores um dos carros de estrada modernos mais cobiçados da linha Porsche moderna, o Porsche 911 R, completando uma mistura perfeita entre carros de estrada e modelos de corrida modernos e históricos.
Recursos
Porsche 911 GT3 Cup 2017 - A traseira do carro de corrida GT mais produzido do mundo agora abriga um motor plano de 4 litros e seis cilindros para ainda mais tração. Graças à tecnologia de automobilismo puro-sangue, o motor compacto com injeção direta de combustível oferece desempenho máximo de 357 kW (485 hp). Uma gama de detalhes inovadores também melhora a eficiência, além do desempenho do motor, garantindo uma durabilidade ainda melhor do motor naturalmente aspirado no modo de corrida e custos de manutenção reduzidos.
Porsche 911 GT3 R 2016 - Baseado no carro esportivo de produção 911 GT3 RS, o 911 GT3 R foi projetado como carro de corrida esportivo para clientes da série GT3 em todo o mundo. Ao desenvolver o nove-onze de corrida de mais de 368 kW (500 hp), foi dada atenção especial ao design leve, melhor eficiência aerodinâmica, redução de consumo, manuseio aprimorado, segurança otimizada ainda mais, além de reduzir os custos de serviço e peças de reposição.
Porsche 919 Hybrid 2016 - Os regulamentos do WEC estabelecem requisitos rigorosos relacionados à eficiência, segurança e sustentabilidade no automobilismo. Resumindo: veículos pensados para o futuro. Esses requisitos inspiraram os engenheiros da Porsche a continuar o que a Porsche vem fazendo há mais de 60 anos. Evitar uma abordagem ou/ou para tecnologias isoladas e, em vez disso, examinar todos os detalhes possíveis sem perder de vista o quadro geral.
Porsche 908 LH - A estreia do 908 aconteceu na corrida de 1.000 km de Monza em 25 de abril de 1968. Em setembro do mesmo ano foi disputado nas 24 Horas de Le Mans: aqui os 908 foram os carros mais rápidos na qualificação e nas primeiras etapas do corrida, no entanto, azar para eles as regras de reparo foram mal interpretadas pelos líderes da equipe Porsche, resultando em sua desclassificação.
Porsche 917 K - Os maus resultados do 917 em 1969 obrigaram a Porsche a rever o design aerodinâmico, uma vez que o seu principal problema era a condução a altas velocidades. Essas melhorias deram origem ao 917 Kurzheck: naquele ano este carro venceu 7 das 10 corridas, quebrando o recorde de distância em 190 milhas nas 24 Horas de Daytona (724 voltas).
Porsche 911 R - O chassis do novo 911 R é baseado no 911 GT3 e proporciona uma condução extremamente desportiva no dia-a-dia. A afinação é extremamente direta e o veículo fica tão baixo quanto o 911 GT3. Todos os sistemas de controle do chassi foram adaptados à transmissão manual.
Porsche 911 Turbo S - A Porsche sempre prometeu desempenho. O 911 Turbo S cumpre essa promessa de uma forma excepcionalmente impressionante: com um motor de seis cilindros twinturbo de 3,8 litros com turbocompressores ainda maiores do que o 911 Turbo. Desenvolvendo 427 kW (580 cv), o torque máximo é de 750 Nm. Você acelera de 0 a 100 km/h em 2,9 segundos de tirar o fôlego. E alcance 200 km/h em 9,9 segundos. Velocidade máxima: 330 km/h.
