Çıkış tarihi: 25/10/2016Porsche Pack Volume 3, Porsche markasına adanan ilk iki DLC paketini takip ediyor ve yedi farklı araçtan oluşan bir seçki sunuyor. Paket, 991 GT3 yarış serisinin tamamı ve en son 2016 Le Mans ödüllü 919 Hybrid de dahil olmak üzere modern Porsche yarış arabalarına vurgu yaparken, aynı zamanda Alman markasının en ikonik yarış arabalarından ikisi olan 908 Lang-Heck ve 917 K. Volume 3 ayrıca oyunculara günümüzün Porsche serisinin en gözde modern yol arabalarından biri olan Porsche 911 R'yi de getiriyor ve hem yol arabaları hem de modern ve tarihi yarış modelleri arasında mükemmel bir karışımı tamamlıyor.
Özellikleri
Porsche 911 GT3 Cup 2017 - Dünyanın en çok üretilen GT yarış otomobilinin arka kısmında artık daha da fazla sürüş için 4 litrelik, altı silindirli düz bir motor bulunuyor. Safkan motor sporları teknolojisi sayesinde, doğrudan yakıt enjeksiyonlu kompakt motor, 357 kW (485 hp) maksimum performans sunar. Bir dizi yenilikçi ayrıntı, motor performansının yanı sıra verimliliği de artırarak doğal emişli motorun yarış modunda daha da dayanıklı olmasını ve bakım maliyetlerinin azalmasını sağlar.
Porsche 911 GT3 R 2016 - 911 GT3 RS üretimi spor otomobili temel alan 911 GT3 R, dünya çapında GT3 serisi için müşteri spor yarış otomobili olarak tasarlandı. 368 kW'dan (500 hp) daha fazla yarışan dokuz-elbir geliştirilirken, hafif tasarıma, daha iyi aerodinamik verimliliğe, tüketimin azaltılmasına, daha iyi yol tutuşuna, daha fazla optimize edilmiş güvenliğe ve ayrıca servis ve yedek parça maliyetlerinin düşürülmesine özel önem verildi.
Porsche 919 Hybrid 2016 - WEC yönetmelikleri, motor sporlarında verimlilik, güvenlik ve sürdürülebilirlik ile ilgili katı gereksinimler ortaya koymaktadır. Kısacası: gelecek için tasarlanmış araçlar. Bu gereksinimler, Porsche mühendislerine Porsche'nin 60 yılı aşkın süredir yaptıklarını sürdürmek için ilham verdi. Yalıtılmış teknolojilere ya/veya yaklaşımından kaçınmak ve bunun yerine genel resmi gözden kaçırmadan olası her ayrıntıyı incelemek.
Porsche 908 LH - 908 ilk kez 25 Nisan 1968'de Monza 1000km yarışında geldi. Aynı yılın Eylül ayında 24 Hours of Le Mans'ta kullanıldı: burada 908'ler sıralama turlarının en hızlı otomobilleriydi ve yarışın ilk etaplarıydı. Ancak, onlar için şanssızlık, onarım kurallarının Porsche takım liderleri tarafından yanlış yorumlanması ve diskalifiye edilmelerine neden oldu.
Porsche 917 K - 917'nin 1969'daki kötü sonuçları, Porsche'yi aero tasarımını gözden geçirmeye zorladı, çünkü asıl sorunu yüksek hızlarda yol tutuşuydu. Bu iyileştirmeler 917 Kurzheck'i doğurdu: o yıl bu araba 10 yarıştan 7'sini kazandı ve 24 Hours of Daytona'da (724 tur) 190 mil rekor mesafeyi kırdı.
Porsche 911 R - Yeni 911 R'nin şasisi, 911 GT3'ü temel alır ve son derece sportif bir günlük sürüş sağlar. Ayar son derece doğrudandır ve araç 911 GT3 kadar alçaktır. Tüm şasi kontrol sistemleri manuel şanzımana uyarlanmıştır.
Porsche 911 Turbo S - Porsche her zaman performans sözü verdi. 911 Turbo S, bu vaadi olağanüstü etkileyici bir şekilde yerine getiriyor: 911 Turbo'dan bile daha büyük turboşarjlara sahip 3,8 litrelik ikiz turbo altı silindirli motor. 427 kW (580 hp) geliştiren maksimum tork 750 Nm'dir. 0'dan 100 km/s hıza 2,9 saniyede nefes kesici bir şekilde çıkıyorsunuz. Ve 9,9 saniyede 200 km hıza ulaşın. Azami hız: 330 kmh.
