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À medida que a demanda por frete e a disseminação da eletrificação cresceram em meados da década de 1960, tornou-se aparente que a frota atual de locomotivas de carga da Deutsche Reichsbahn não estava mais à altura da tarefa sozinha; não apenas isso, mas a força motriz que antecedeu a Segunda Guerra Mundial precisava urgentemente de substituição. Isso significava que uma nova locomotiva elétrica era necessária.
A DR estava atrás de uma locomotiva de seis eixos que pudesse facilmente transportar qualquer tipo de material rodante, seja carga ou passageiros, e outros recursos como uma carroceria de aço leve e cabine ergonômica do motorista também faziam parte dos planos. As novas locomotivas Co'Co' receberam o título de “E51” e a construção dos primeiros protótipos começou no início dos anos 1970. Na época de sua conclusão em 1974, os protótipos foram designados como DR BR 250.
Após a reunificação da Alemanha em 1994, os DR BR 250s foram renumerados sob o sistema de reclassificação da Deutsche Bahn e ficaram conhecidos como DB BR 155s. Depois disso, os BR 155s puderam ser vistos em toda a rede ferroviária alemã, transportando uma grande variedade de serviços de carga, incluindo trens rápidos de contêineres nas linhas de alta velocidade.
O "Electric Container", como é carinhosamente conhecido pelos fãs de ferrovias, resistiu ao teste do tempo e você pode pegar os trilhos transportando cargas pesadas com um toque nostálgico, já que o icônico DB BR 155 agora está disponível para o Train Sim World 2 para uma ação atraente no Ruhr-Sieg Nord!
