Train Simulator: Western Hydraulics Pack Add-On DLC Steam CD Key

Racconta l'iconica e distintiva idraulica in questo pacchetto paraurti per Train Simulator con locomotive BR Classe 35, BR Classe 42 e BR Classe 52 come erano ai loro tempi d'oro. Questo kit di conversione per la Riviera Line negli anni Cinquanta: Exeter - Kingswear Route Add-On (disponibile come acquisto separato) consente operazioni autentiche sulla rotta verso l'amatissima era di transizione del diesel.

Tra il 1961 e il 1964, furono prodotte un totale di 101 locomotive della serie "D7000" per la regione occidentale delle ferrovie britanniche. I D7000 funzionavano a Old Oak Common, Cardiff Canton e Bristol Bath Road e con i loro motori Bristol-Siddely/Maybach MD870 da 1700 CV che producevano uno sforzo di trazione massimo di 46.600 lbf, potevano gestire efficacemente passeggeri e merci secondarie a velocità superiori a 90 mph.

Proprio come la maggior parte delle locomotive delle British Railways, le D7000 hanno iniziato la loro vita con la livrea BR Green, ma alcune sono state presto viste in BR Blue prima che l'intera flotta fosse ritirata dal servizio prematuramente. A differenza di altre classi, tuttavia, le prime sembianze verdi erano molto più elaborate sui D7000, con carrozzeria Brunswick e verde chiaro, tetto grigio medio, bordi dei finestrini bianchi e, nelle versioni successive, pannelli di avvertimento gialli. Sebbene mai rinumerata, la flotta D7000 fu riclassificata sotto TOPS come BR Classe 35 e fu soprannominata "Hymek".

Tra il 1958 e il 1964, furono costruite un totale di 38 locomotive per i servizi passeggeri espressi nella regione occidentale di BR, numerate nella serie da D800 a D832 e da D866 a D870. Questi furono assegnati a Old Oak Common, Newton Abbot, Plymouth Laira e Bristol Bath Road, da dove partirono treni come il Cornish Riviera Express e il Bristolian. A differenza della D7000, le locomotive montavano due motori Maybach MD650 che fornivano una potenza combinata fino a 2270 CV, quindi, nonostante la velocità massima simile di 90 miglia all'ora, la "nave da guerra" Classe 42 (come sarebbero poi state chiamate) poteva trasportare carichi significativamente più pesanti.

Ancora una volta, queste locomotive hanno iniziato la loro vita in BR Green, sebbene non così vibrante come la variazione della D7000, tuttavia la regione occidentale divenne presto controversa poiché adottarono il marrone come nuovo colore standard e lo applicarono alla Classe 42. Nel 1966, BR Blue iniziò a appaiono sulla flotta. Mentre i D7000 non erano nominati, ogni Classe 42 lo era e tutti tranne due prendevano il nome dalle navi della Royal Navy e la flotta era conosciuta come i diesel "nave da guerra". Poiché le locomotive sono state rimesse in livrea dopo il 1968, il prefisso "D" è stato eliminato dal numero e, nonostante sia stato riclassificato come BR Classe 42 sotto TOPS, ciò non si è riflesso nella realtà.

Tra il 1961 e il 1964, furono costruite un totale di 74 locomotive della serie "D1000" per alleviare i D800 dei collegamenti rapidi della regione occidentale, per i quali erano sottodimensionati. Quando furono nuovi, i D1000 furono assegnati a Old Oak Common, Plymouth Laira, Bristol Bath Road, Cardiff Canton e Landore, tuttavia quando i Class 50, e in seguito l'HST presero il loro posto, erano tutti basati a Laira. Proprio come i D800, i D1000 erano dotati di due motori, ma veniva utilizzato il Maybach MD655 e un paio di essi potevano produrre l'incredibile potenza di 2700 CV.

I D1000 erano anche soggetti a artisti del calibro di BR Maroon e BR Blue, tuttavia sono stati visti anche in livree più uniche come BR Desert Sand una prova nel test di un nuovo colore standard per le locomotive di BR. È interessante notare che si è discusso sul tipo di blu utilizzato su alcune D1000; i primi rapporti affermavano che veniva utilizzato un "blu cromatico", che conferiva alle locomotive una lucentezza metallica. Alcuni appassionati accettano che questa sia solo una delle prime anomalie della fotocamera e che nessun blu del genere sia mai stato implementato. Ogni locomotiva D1000 era denominata 'Western...' e una sola parola come 'Champion', per cui erano conosciute come la classe “Western”. Sotto TOPS, i D1000 sono diventati BR Class 52, ma non sono mai stati rinumerati come tali prima del ritiro.

Per Train Simulator, il Western Hydraulic Pack dà vita agli Hymek, alle Warships (solo Classe 42) e ai Western, poiché erano in servizio operativo. Inoltre, sono presenti più livree, così come le targhette, molte targhette!

Scenari inclusi

L'add-on Western Hydraulics Pack include tre scenari di carriera impegnativi per la Riviera Line negli anni Cinquanta: Exeter - Add-on Kingswear Route:

• [HYD] 01. Il lungo viaggio
• [HYD] 02. Riportami a casa
• [HYD] 03. Tutti i tipi di tutto

Nota: la Riviera Line negli anni Cinquanta: Exeter - Il componente aggiuntivo Kingswear Route è necessario, come acquisto separato, per poter giocare agli scenari presenti in questo componente aggiuntivo.

Caratteristiche

Il Western Hydraulic Pack per Train Simulator comprende rispettivamente la BR Class 35 "Hymek", la BR Class 42 "Warship" e la BR Class 52 "Western" e una selezione di carrozze Mk1.

BR Classe 35 'Hymek'

• L'Hymek è disponibile nelle livree BR Green e BR Blue, con varianti pulite, intemperie e fortemente intemperie.
• Rappresentati come erano negli anni '60, tutti gli esemplari saranno inclusi dalla D7000 alla D7100, con il prefisso "D" opportunamente eliminato per la livrea BR Blue.

BR Classe 42 "nave da guerra"

• La nave da guerra è disponibile nelle livree BR Green, BR Maroon e BR Blue
• Rappresentati come erano negli anni '60, tutti gli esemplari sono inclusi da D800 a D832 e da D866 a D870, con il prefisso "D" opportunamente eliminato per la livrea BR Blue.

BR Classe 52 "occidentale"

• Il western è disponibile nelle livree BR Desert Sand, BR Maroon e BR Blue, con varianti pulite, intemperie e fortemente intemperie.
• Rappresentati come erano negli anni '60, tutti gli esemplari saranno inclusi da D1000 a D1073, con il prefisso "D" opportunamente eliminato per la livrea BR Blue.

Allenatori Mk1

• Saranno inclusi gli autobus Tourist Second, Brake First, Brake Second, First Corridor, Second Corridor, Mini Buffet e Guard Mk1, splendenti nelle livree BR Maroon e BR Blue.
• Tre scenari di carriera impegnativi per la Riviera Line negli anni Cinquanta: Exeter - Kingswear Route Add-On
• Compatibile con Quick Drive
• Dimensione download: 364,8 MB