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Au milieu des années 1960, la demande de fret et l'électrification se sont développées, et il est devenu évident que le parc de locomotives de fret actuel de la Deutsche Reichsbahn n'était plus à la hauteur de la tâche. De plus, la force motrice datant d'avant la Seconde Guerre mondiale avait un besoin urgent de remplacement. Une nouvelle locomotive électrique était donc nécessaire.
DR recherchait une locomotive à six essieux capable de tracter facilement tout type de matériel roulant, qu'il s'agisse de marchandises ou de passagers. D'autres caractéristiques telles qu'une carrosserie en acier léger et une cabine de conduite ergonomique faisaient également partie des plans. Les nouvelles locomotives Co'Co' reçurent le nom de « E51 » et la construction des premiers prototypes commença au début des années 1970. Au moment de leur achèvement en 1974, les prototypes étaient désignés sous le nom de DR BR 250.
Après la réunification de l'Allemagne en 1994, les BR 250 de la DR ont été renumérotées selon le système de reclassification de la Deutsche Bahn et sont devenues les BR 155 de la DB. Par la suite, les BR 155 ont pu être vues sur tout le réseau ferroviaire allemand, transportant une grande variété de services de fret, y compris des trains de conteneurs rapides sur les lignes à grande vitesse.
Le « conteneur électrique », comme l'appellent affectueusement les fans de chemin de fer, a résisté à l'épreuve du temps et vous pouvez prendre les rails pour transporter du fret lourd avec une touche nostalgique, car l'emblématique DB BR 155 est désormais disponible pour Train Sim World 2 pour une action attrayante Ruhr-Sieg Nord !
