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La ligne de chemin de fer s'est frayée un chemin à travers le paysage alpin de l'ouest de l'Autriche pendant plus d'un siècle, offrant aux générations un lien vital depuis Innsbruck, à travers les montagnes et jusqu'à Garmisch-Partenkirchen en Allemagne. Vous pouvez désormais découvrir l'émerveillement, la beauté et la nature stimulante de cette ligne, car le pittoresque Mittenwaldbahn est désormais disponible dans Train Simulator !
Après que les premières propositions de ligne de chemin de fer entre Seefeld et Innsbruck ont commencé à apparaître à la fin des années 1880, et à la suite de nombreux différends sur le financement, l'approbation a été accordée et la construction a commencé. Seefeld devait être le terminus d'origine, mais cela a été rapidement étendu à Mittenwald, et finalement à la gare déjà existante de Garmisch-Partenkirchen. Tout en poussant les coûts encore plus haut, cette extension permettrait une connexion transparente entre Munich et Innsbruck.
La ligne a été ouverte en juillet 1912; cependant, ce n'est qu'en avril de l'année suivante que l'électrification prévue était complète et pleinement opérationnelle. La plupart des lignes de chemin de fer n'ont pas été construites avec les fils à l'esprit, cependant, il a été décidé de construire la Mittenwaldbahn dans un tel état pour éviter tout travail futur ; le paysage était difficile à travailler, donc tout faire en même temps évitait des développements majeurs à l'avenir, malgré le coût initial.
La Mittenwaldbahn s'est avérée essentielle pour les habitants et a vu une augmentation significative du trafic touristique avec diverses stations de ski accessibles à beaucoup, ce fut notamment le cas pour les Jeux olympiques d'hiver de 1976 et les Championnats du monde de ski de 1985. C'est à cette époque que la modernisation a été entreprise pour s'adapter, y compris la re-signalisation et la reconstruction des stations.
Aujourd'hui, la section autrichienne de la ligne (Innsbruck-Scharnitz) est exploitée en tant que ligne S5 du Tyrol S-Bahn. Les ÖBB 4020 auraient dominé ce service à leur apogée, mais la traction la plus courante trouvée est les EMU ÖBB 4024 'Talent'. La DB propose également un service régulier vers Mittenwald depuis Munich, avec des trains occasionnels s'étendant jusqu'à Innsbruck. Les deux opérateurs proposent également des InterCity Express hebdomadaires, constitués du train à grande vitesse ICE-T et s'arrêtant uniquement dans les gares clés. Tout fret qui traverse la route se trouve souvent derrière les locomotives « Hercules » 2016 modernes et puissantes d'ÖBB.
La Mittenwaldbahn pour Train Simulator propose l'itinéraire de 58 km entre Garmisch-Partenkirchen Hbf et Innsbruck Hbf, avec une variété de scénarios en mode Carrière et Railfan vous permettant d'explorer cet itinéraire classique et accrocheur, tout en mettant vos compétences à l'épreuve !
La DB BR 442 en livrée DB Regio et la ÖBB 2016 resplendissante dans le rouge ÖBB audacieux sont toutes deux prêtes pour vos passagers éloignés et vos besoins de fret lourd. Une sélection de wagons de marchandises est incluse pour l'ÖBB 2016, et la locomotive elle-même est dans des conditions propres, altérées et fortement altérées.
L'itinéraire Mittenwaldbahn : Garmisch-Partenkirchen - Innsbruck comprend 7 scénarios de carrière stimulants et l'itinéraire est prêt pour Quick Drive.