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O GT Pack traz um desafio novo e emocionante, expandindo nosso mundo do automobilismo para o ambiente emocionante das corridas de rodas fechadas! Os gerentes podem lutar em duas séries, o campo de provas da GT Challenger Series e o prestigiado International GT Championship, com ambos os campeonatos preenchidos com novas equipes, pilotos e funcionários.
Nossos belos carros GT utilizam o novo Sistema de Recuperação de Energia, que é um verdadeiro divisor de águas. À medida que o carro se move pela pista, ele coleta energia, que os gerentes podem decidir usar de duas maneiras: modo híbrido, que economiza combustível, ou modo de potência, que fornece ao seu carro uma enorme onda de energia, permitindo ultrapassagens dramáticas e defesas de uma posição.
O ERS pode transformar a abordagem de um gerente à estratégia de corrida, adicionando uma nova camada de estratégia. As equipes rivais também estarão aumentando e entrarão no modo híbrido, o que significa que os gerentes precisarão acompanhar as estratégias de seus oponentes para maximizar seu desempenho.
Os próprios veículos operam em uma versão modificada do modelo de simulação, para que reflitam melhor os carros GT da vida real. Existem diferenças notáveis nas velocidades de travagem e curvas, desgaste dos pneus, tempos de paragem nas boxes e o impacto do peso do combustível. A corrida em grupo é muito mais apertada, o que significa que as primeiras voltas são muitas vezes emocionantes, com ações de ultrapassagem em alta velocidade uma ocorrência regular.
Não são apenas as raças que mudaram. Um sistema de lastro (exclusivo para a série GT) altera as sessões de treinos, impactando a maneira como os gerentes pensam sobre seus pilotos, com o peso do piloto afetando a flexibilidade de sua configuração. Enquanto isso, o Three Stage Qualifying faz sua primeira aparição no Motorsport Manager, trazendo um novo desafio aos sábados. Os carros são eliminados após cada fase de qualificação, o que significa que passar para a fase final é muito importante. Os 10 melhores carros têm suas escolhas de pneus bloqueadas para o início da corrida, forçando mais cuidado com o uso de pneus, bem como novas estratégias de qualificação e largada.
As equipes GT são financiadas de forma diferente, com diferentes preços de peças de carro para lidar. Pagamentos menores de patrocinadores significam que as margens de lucro são menores do que os monolugares, o que significa que o jogador terá que tomar decisões ainda mais difíceis sobre como melhorar sua equipe.
Na frente política, se um gerente possui o GT Pack, a qualificação de três estágios e o sistema de recuperação de energia podem ser votados na categoria de um lugar – ou use o Steam Workshop para iniciar um novo jogo com essas regras ativas!