RACE On Bundle
Real Cars, Real Racing...
RACE '07: The WTCC Game jest oficjalną kontynuacją wydanej w 2006 roku gry RACE: The WTCC Game. Po raz kolejny mamy do czynienia z wyjątkowo skomplikowanym symulatorem jazdy, stworzonym w głównej mierze z myślą o mistrzach wirtualnych czterech kółek. Za produkcję tej gry ponownie odpowiedzialne jest szwedzkie studio developerskie SimBin, które oprócz serii RACE opracowało również dwie części GTR’a oraz podejmującą tematykę wyścigów starszych samochodów grę GT Legends. Edycja ’07 nie wprowadza żadnych rewolucyjnych zmian do rozgrywki, oferując jednak kilka zupełnie nowych elementów, nieobecnych w pierwszej części tej serii.
Podobnie jak miało to miejsce w przypadku RACE: The WTCC Game, RACE ’07 posiada oficjalną licencję Międzynarodowej Organizacji Samochodowej na przeniesienie na ekrany komputerów tytułowych wyścigów z cyklu WTCC (World Touring Car Championship). Poprzednio mieliśmy do czynienia z sezonem 2006. Tym razem są to dwa roczniki – 2006 oraz 2007. Na tym jednak możliwości prezentowanego symulatora nie kończą się. Przygotowano bowiem inne klasy zawodów, których nie można byłoby się doszukać w pierwszej części RACE. Są to w głównej mierze wyścigi sportowych bolidów. Element ten zasługuje na szczególną uwagę, gdyż do tej pory tego typu maszyny w grach firmy SimBin nie pojawiały się. Licencja obejmuje mistrzostwa Formuły 3000, Formuły BMW oraz wyścigów z cyklu Radical SR3 i Radical SR4. W sumie zadbano o 11 różnych klas wyścigów. Gracz może natomiast osobiście przetestować około dwustu różnych pojazdów.
Licencja objęła też oczywiście sportowe obiekty, których tym razem jest około dwudziestu. Gracz może liczyć na szeroki wachlarz dostępnych trybów rozgrywki. Kluczowy punkt programu stanowią odgórnie ustalone mistrzostwa, w których bierzemy udział w wybranych przez grę typach zawodów. Nic nie stoi jednak na przeszkodzie żeby utworzyć zawody rządzące się ustalonymi przez siebie zasadami. W rezultacie gracz może przygotowywać wyścigi, w których będą startowały pojazdy z wielu różnych klas. Nie zabrakło także multiplayera, czy opcji treningowych, pozwalających na zapoznanie się ze sterowaniem poszczególnymi bolidami. Oprawa wizualna gry prezentuje zbliżony poziom do poprzedniej części serii. Także i tu zadbano jednak o kilka nowych elementów. Gracz może na przykład liczyć na bardzo realistycznie przygotowany widok, ukazujący akcję z wnętrza kasku rajdowca. Jest to szczególnie ciekawe w przypadku odkrytych pojazdów. Na kasku mogą bowiem pojawiać się owady czy krople deszczu. Producent zadbał także o nową kamerę, w ciekawszy i bardziej dynamiczny sposób ukazującą wnętrze sterowanego aktualnie pojazdu.
STCC The Game jest produkcją podejmującą tematykę wyścigów samochodowych, w której duży nacisk położono na zapewnienie wysokiego realizmu rozgrywki. Za przygotowanie tej gry odpowiedzialne jest studio developerskie SimBin, znane fanom gatunku za sprawą takich serii jak RACE czy GTR. W ramach ciekawostki warto dodać, że STCC The Game zawiera w sobie wszystkie elementy (trasy, pojazdy, mistrzostwa itp.) z poprzedniej gry szwedzkiego producenta, czyli RACE '07: The WTCC Game.
Główną atrakcją gry jest opiewająca na sezon 2008 licencja STCC (skrót od Swedish Touring Car Championship). Mowa tu o zapoczątkowanym w 1996 roku cyklu wyścigów samochodów turystycznych. Zawody te stanowią szwedzki odpowiednik brytyjskiego WTCC (World Touring Car Championship).
Wspomniana wyżej licencja dotyczy przede wszystkim obecności prawdziwych zespołów oraz kierowców. Gracz może wcielić się lub stanąć do walki z takimi sławami tego sportu jak Janne Nilsson, Rickard Göransson, Tommy Rustad czy Fredrik Ekblom. Jeśli zaś chodzi o pojazdy, w STCC pojawia się kilka nowych maszyn, nieznanych dotąd miłośnikom gier szwedzkiego producenta, między innymi wytwarzany w Szwecji Volvo C30.
Zastosowany w STCC The Game model jazdy jest bardzo realistyczny, choć z myślą o początkujących kierowcach przygotowano możliwość korzystania z różnego rodzaju ułatwień (kontrola trakcji, asystent hamowania, niezniszczalność itp.). Gracz może dokonywać szczegółowych zmian w ustawieniach pojazdu, modyfikując zawieszenie czy przełożenia skrzyni biegów. Wszystkie te usprawnienia mają swoje odzwierciedlenie w zachowaniu maszyny na torze.