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Les années 1950 battaient leur plein et les chemins de fer britanniques lançaient un plan de modernisation radical, qui prévoyait le retrait des locomotives à vapeur au profit d'une toute nouvelle traction à moteur diesel.
Brush Traction a développé le Type 2, conçu pour remplir le rôle de 1 000 à 1 499 chevaux (757,7 à 1 117,8 kW), ce qui le rend adapté aux trains de voyageurs et de marchandises moins prioritaires. Les premiers Type 2 sont entrés en service dans la région de l'Est, mais ils ont rapidement été utilisés dans tout le pays à mesure que la flotte augmentait en taille, et avec l'introduction du TOPS, ils ont été classés comme BR Classe 31.
Plusieurs sous-classes de la Classe 31 ont été produites, en particulier à mesure que la technologie progressait au fil du temps, mais la locomotive standard était la 31/1, qui comportait des chaudières à vapeur, un affichage du code principal au sommet de chaque cabine et une compatibilité multi-fonctions avec de nombreuses autres locomotives diesel. Les 31/1 étaient utilisés pour des missions secondaires de passagers et pour le trafic de marchandises plus léger – ils étaient souvent utilisés par paires pour le fret car leur faible puissance les rendait sujets au glissement.
La flotte de 263 locomotives était basée dans 12 dépôts à travers l'Angleterre, y compris à Thornaby Depot, où les 31 prendraient en charge les trains sur la Tees Valley Line.
Après avoir eu une carrière de plusieurs décennies et une vie réussie dans la préservation, il est temps de remonter le temps et de découvrir l'emblématique BR Class 31 à son apogée dans Train Sim World 2 !
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